神话集团在米旗国，也开始建立起相应的人脉。用后世俗气一点的话说，眼下的神话集团看起来，还是比较亲近米旗国的科技企业嘛！ 令很多人意想不到的，还是为了别人说神话集团垄断电讯市场。濠江的电讯公司，许正道主动邀请禾氏家族成为股东，而香江则是苏家跟管家。 虽然这三家在电讯公司占有的股份不多，但明眼人都知道，要用垄断的借口抨击神话集团，恐怕还真找不到机会。这样经验老道的做法，也着实令很多人震惊且意外。 可过了没多久，苏氏集团对外宣布，神话集团成为其航空公司的新股东，而且是拥有百分之二十股份的大股东。这种强强联合的举动，也令外资感受到巨大压力。 同一时间，这家成立没两年，航线并不多的航空公司，很快申请到数条飞抵内地的航线。最令各方意外的，还是航空公司申请到直飞狮城跟暹罗的航线。 当另一家米旗控股的航空公司，对香府提出抗议时，总督尤得斯也很直接道：“这是内阁的决议，人家直接抛出十数架飞机的新订单，你们呢？” 眼下能制造大客机的国家，除了欧洲也就仅剩星条国。做为欧洲一员的米旗国，自然希望香江的航空公司，能采购他们参股的客机。 想拿下这笔数亿金额的订单，给予这家新航空公司更多优惠政策，不也是情理之中的事吗？说到底，所谓垄断跟保护，在很多时候也会为利益做出让步的啊！